Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения




ПРИЛОЖЕНИЕ

к приказу Минтранса Рф

от ____________№ _________




«ПРИЛОЖЕНИЕ № 8

к Правилам технической

эксплуатации стальных дорог

Русской Федерации



Аннотация

по движению поездов и маневровой работе на жд транспорте Русской Федерации


^ I. Общие положения


1. Аннотация по движению поездов и маневровой работе на жд транспорте Русской Федерации (дальше Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения – Аннотация) устанавливает:

1) правила приема, отправления и пропуска поездов при разных устройствах сигнализации, централизации и блокировки (дальше – СЦБ) на жд станциях и средствах сигнализации и связи при движении поездов, как в обычных критериях Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения, так и в случаях их неисправности;

2) правила приема и отправления поездов в критериях производства ремонтно-строительных работ на жд путях и сооружениях;

3) правила производства маневров на жд станциях;

4) правила Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения выдачи предупреждений на поезда;

5) другие правила, регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы.

2. Выполнение требований, установленных истинной Аннотацией, обеспечивает бесперебойность и безопасность движения поездов и маневровой работы.

3. Все нормативные и технические документы обладателя инфраструктуры либо Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения обладателя жд путей необщего использования, относящиеся к движению поездов и маневровой работе на жд транспорте, должны соответствовать требованиям истинной Аннотации.

4. Все распоряжения по движению поездов и маневровой работе должны Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения даваться коротко и верно. Работник, давший распоряжение, должен всякий раз слушать короткое повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято верно, а потом убедиться в корректности его выполнения (по индикации на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения аппаратах управления, докладу исполнителя по поездной, станционной радиосвязи, двухсторонней парковой связи и другим видам связи либо лично).

5. Все операции по приему, отправлению и пропуску поездов, также при производстве маневровой работы, должны выполняться с четким Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения выполнением требований Правил, истинной Аннотации, техническо-распорядительного акта жд станции (дальше – ТРА станции) либо аннотации о порядке обслуживания и организации движения на жд путях необщего использования.

6. Управление устройствами СЦБ, открытие и Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения закрытие светофоров делается:

1) на жд станции – дежурным по жд станции (дальше – ДСП станции) либо по его распоряжению оператором при ДСП станции, дежурным либо оператором станционного поста централизации, дежурным стрелочного поста;

2) на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения путном посту – ДСП станции, выполняющим обязанности дежурного по посту (дальше — ДСП поста);

3) при диспетчерской централизации – диспетчером поездным (дальше – ДНЦ).

7. В отдельных случаях, предусмотренных Правилами, светофоры могут переводиться на автодействие либо на управление ДСП Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения примыкающих станций.

Список таких жд станций и порядок их переключения на автодействие либо перевод на управление ДСП примыкающих станций утверждается обладателем инфраструктуры либо обладателем жд путей необщего использования.

8. Если поезд отчаливает Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения с жд станции при запрещающем показании выходного светофора либо с жд путей, не имеющих выходного светофора, разрешение на занятие перегона (если оно не передается по радиосвязи) вручается машинисту ведущего локомотива ДСП станции лично либо Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения через 1-го из станционных работников, связанных с движением поездов, что указывается в ТРА станции либо аннотации о порядке обслуживания и организации движения на жд путях необщего использования. Машинист ведущего локомотива должен убедиться Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения, соответствует ли выданное разрешение номеру поезда и перегону.

9. Приказ о приеме либо отправлении поезда при запрещающем показании светофора передается ДСП станции (ДНЦ) машинисту по радиосвязи. Текст такового приказа указан в пт 4.1, 7.1, 8.1, 16.1 и 17.1 таблицы Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения № 2 приложения № 20 к истинной Аннотации.

Во всех случаях перед передачей текста приказа ДСП станции (ДНЦ) машинисту поезда по радиосвязи должен указываться номер приказа. Машинист должен на сто процентов повторить текст приказа, а ДСП Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения станции (ДНЦ) – подтвердить корректность его восприятия словами: «Верно, выполняйте» и указать время передачи приказа машинисту поезда (часы, минутки).

10. В случаях приема либо отправления поездов при запрещающем показании входного, маршрутного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения либо выходного светофоров в журнальчике движения поездов напротив номера поезда (в графе «Примечания») должна быть изготовлена соответственная отметка:

«РС» – по радиосвязи;

«ПС» – по пригласительному сигналу;

«ПР» – по письменному разрешению.

В отметке «РС», не Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения считая того, должны быть указаны номер приказа и время его передачи машинисту, также литер светофора (либо номер жд пути отправления, не имеющего выходного светофора), к примеру: «РС № 1 12-00 Ч2».

Запись текста приказа в журнальчике Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения движения поездов не требуется.

На жд станциях, оборудованных системой документированной регистрации переговоров, приказы о приеме и отправлении поездов при запрещающем показании светофора, передаваемые машинисту поезда по радиосвязи, регистрируются устройством автоматической регистрации переговоров данной Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения системы.

11. Во всех случаях приема поезда на жд станцию либо отправления поезда с жд станции при запрещающем показании входного, выходного (маршрутного) светофоров ДСП станции, до того как пользоваться пригласительным сигналом либо Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения дать машинисту поезда соответственное разрешение на проезд запрещающего сигнала, должен привести аппараты управления в положение, соответственное запрещающему показанию светофора, и в порядке, установленном ТРА станции либо аннотацией о порядке обслуживания и организации движения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения на жд путях необщего использования, убедиться в свободности пути приема, корректности установки и замыкания стрелок в маршруте, а при отправлении поезда, не считая того, в свободности первого блок-участка Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения (при автоматической блокировке) либо перегона (при автоматической блокировке) и в установленном соответственном направлении движения на перегоне.

После выполнения обозначенных операций ДСП станции должен доложить ДНЦ о готовности маршрута. ДСП станции управляет действием пригласительного сигнала на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения светофоре до того времени, пока ведущий локомотив прибывающего либо отправляющегося поезда не проследует светофор, а на участках жд путей необщего использования при движении вагонами вперед – после прохода светофора всем составом и локомотивом Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения.

12. На жд станциях с наличием жд переездов, расположенных в стрелочных горловинах либо на участках удаления, на которые уведомление о закрытии жд переезда при приеме либо отправлении поезда при запрещающем показании светофора Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения делается нажатием кнопки «Закрытие переезда», ДСП станции перед приемом либо отправлением поезда должен надавить эту кнопку, а после проследования поезда через жд переезд – вернуть ее в обычное положение.

В всех случаях приема либо Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения отправления поезда при запрещающем показании светофора на таких жд станциях машинист поезда при подходе к жд переезду на жд путях общего использования должен следовать с особенной внимательностью со скоростью менее Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения
20 км/ч, а на жд путях необщего использования – менее 15 км/ч, с готовностью тормознуть, если повстречается препятствие для предстоящего движения. Список таких жд станций устанавливается обладателем инфраструктуры либо обладателем жд путей необщего Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения использования.

13. ДСП станции после прибытия (возвращения), отправления либо проследования поезда должен немедля сказать об этом ДСП примыкающей станции и ДНЦ.

Об отправлении (проследовании) поезда сообщается по форме:

«Поезд № … отправился (проследовал) в … ч … мин».

О Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения прибытии (возвращении) поезда сообщается по форме:

«Поезд № … прибыл (возвратился) в … ч … мин».

Если поезд следует с подталкивающим локомотивом, извещения об отправлении и прибытии такового поезда дополняются словами «с толкачом Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения».

При наличии в поезде вагонов с небезопасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами) (дальше – небезопасные грузы класса 1 (ВМ)), перечисленных в Правилах перевозки небезопасных грузов по стальным дорогам, утвержденных Советом по жд транспорту стран - участников Содружества, протокол Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения от 05.04.1996 № 15, к номеру поезда при сообщении добавляются буковкы «ВМ» (к примеру, «2783 ВМ»).

Надлежащие буковкы к номеру поезда добавляются также в случаях отправления и следования поездов:

«М» – обслуживаемых одним машинистом;

«Т Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения» – грузовых тяжеловесных;

«Д» – длинносоставных;

«ПМ» – завышенной массы;

«ПД» – завышенной длины;

«СП» – соединенных.

При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда после буковкы «Н» и знака «–» добавляется установленный в Аннотации по перевозке негабаритных Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения и тяжеловесных грузов на стальных дорогах государств-участников Содружества Независящих Стран, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденной Советом по жд транспорту стран - участников Содружества, протокол от 19.10.2001 № 30, цифровой индекс, характеризующий зоны и степени негабаритности Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения грузов (к примеру, 2785Н-0430).

На двухпутных участках, оборудованных автоматической блокировкой (дальше – автоблокировка), время прибытия поезда, следовавшего по правильному пути, на соседнюю (сзади лежащую) жд станцию может не передаваться. В данном случае в Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения журнальчике движения поездов время прибытия поезда на соседнюю впереди лежащую жд станцию не указывается.

На двухпутных и многопутных участках, оборудованных автоблокировкой, с насыщенным движением поездов передача извещений от одной жд станции Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения к другой о прибытии, отправлении и проследовании поездов может быть установлена только о поездах, последующих с отклонением от графика, а передача извещений ДНЦ, не считая того, и не с каждой Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения станции, расположенной на участке. Обозначенный порядок не распространяется на человеческие поезда, и поезда, к номеру которых добавляются надлежащие буковкы либо цифровой индекс.

Аналогичный порядок передачи сообщений ДНЦ о прибытии, отправлении и проследовании поездов может Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения быть установлен на двухпутных и однопутных участках, оборудованных устройствами для автоматической записи графиков исполненного движения. Список таких участков и порядок передачи извещений о прибытии, отправлении либо проследовании поездов инсталлируются обладателем Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения инфраструктуры либо обладателем жд путей необщего использования.

Время фактического отправления, прибытия либо проследования каждого поезда ДСП станции (оператор при ДСП станции) должен отметить в журнальчике движения поездов, при всем этом номера поездов, дополненные надлежащими знаками Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения либо индексами, записываются с этими знаками и индексами и в журнальчике движения поездов.

14. ДСП станции, найдя (лично либо по докладам других работников) неисправность жд путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения и контактной сети, должен сделать об этом запись в журнальчике осмотра жд путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (дальше – журнальчик осмотра) и немедля известить уполномоченного работника соответственного подразделения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения обладателя инфраструктуры либо обладателя жд путей необщего использования, обслуживающего эти устройства.

Обо всех дефектах технических устройств, которые делают опасность безопасности движения либо могут вызвать задержки поездов, также о принимаемых мерах, ДСП станции Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения должен поставить в известность ДНЦ.

Об устранении неисправности подходящим работником делается отметка в журнальчике осмотра, которая удостоверяется его подписью и подписью ДСП станции.

В случае появления неисправности поездной радиосвязи машинист поезда должен Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения сказать об этом ДНЦ либо ДСП станции с наиблежайшей жд станции (лично либо через ассистента машиниста, кондуктора, начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда и другими имеющимися средствами связи) и следовать по приказу ДНЦ, передаваемому Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения ДСП станций, ограничивающих перегон, до наиблежайшей жд станции, где должна быть произведена подмена (ремонт) устройств поездной радиосвязи без отцепки локомотива либо подмена локомотива, либо затребован вспомогательный локомотив при обслуживании локомотива пассажирского поезда одним машинистом Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения.

При поступлении инфы о срабатывании устройств контроля схода и волочения деталей жд подвижного состава (дальше – Устройства контроля схода) ДСП станции либо ДНЦ должны принять все нужные меры, направленные на остановку Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поезда, вызвавшего срабатывание Устройства контроля схода, и поездов по примыкающим жд путям жд станции либо перегона.

15. Закрытие и открытие перегонов либо отдельных жд путей перегонов, также переход с одних средств сигнализации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения и связи на другие выполняются по приказу ДНЦ.

Перед переходом на телефонные средства связи ДСП станций, ограничивающих перегон, должны привести аппараты управления в положение, соответственное запрещающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон.

При переходе Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения с главных средств сигнализации и связи на телефонные средства связи обмен поездными телефонограммами меж ДСП станций на однопутных перегонах, а в случаях организации двухстороннего движения по одному из путей Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения и на двухпутных (многопутных) перегонах, должен осуществляться по поездной диспетчерской связи под контролем ДНЦ. При неисправности поездной диспетчерской связи ДСП станций действуют в согласовании с пт 29, 30 приложения № 1 к истинной Аннотации.

16. Перед вступлением на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения дежурство ДСП станции, ДСП поста должны:

1) ознакомиться с планом грядущей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и маневров, наличием и расположением жд подвижного состава на приемо-отправочных жд путях, положением Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения (свободностью либо занятостью) прилегающих к станции перегонов (блок-участков);

2) убедиться в исправности аппаратов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на их пломб в согласовании с описью, также в исправности обслуживаемых им Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения лично стрелочных переводов;

3) проверить наличие на рабочем месте исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инструментария;

4) ознакомиться с записями в журнальчике диспетчерских распоряжений, журнальчике движения поездов, книжке предупреждений, журнальчике осмотра, журнальчике Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поездных телефонограмм и других книжках и журнальчиках, предусмотренных ТРА станции либо аннотацией о порядке обслуживания и организации движения на жд путях необщего использования.

Вступление на дежурство оформляется записями в журнальчике движения поездов Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения последующими записями:

«…» .... 20.. г. … ч … мин. Дежурство принял ДСП станции (ДСП поста) ... (подпись).

«…» .... 20.. г. … ч … мин. Дежурство сдал ДСП станции (ДСП поста) ... (подпись).

Перед текстом о приеме и сдаче дежурства указываются показания счетчиков искусственного срабатывания устройств Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения контроля прибытия, пригласительных сигналов либо искусственной разделки маршрута, вспомогательного перевода стрелок (при их наличии), также наличие инструментария серьезного учета на посту ДСП станции, ДСП поста.

На жд станциях, где журнальчик движения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поездов ведется в электрическом виде, порядок дизайна записи о вступлении на дежурство устанавливается обладателем инфраструктуры либо обладателем жд путей необщего использования.

17. Вступив на дежурство, ДСП станции должен:

1) проверить явку на работу Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения составителей поездов, дежурных станционных постов централизации, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов, сигналистов и других работников;

2) проверить через их состояние обслуживаемых ими рабочих мест, в особенности корректность закрепления жд подвижного состава в согласовании Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения с ТРА станции либо аннотацией о порядке обслуживания и организации движения на жд путях необщего использования.

3) при наличии недочетов принять нужные меры, обеспечивающие нормальную работу и безопасность движения, а по Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения мере надобности сказать об этом начальнику жд станции и ДНЦ на жд путях общего использования либо уполномоченному работнику обладателя жд пути необщего использования.

18. При упразднении на отдельных раздельных пт дежурного штата работников, на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения которых возлагается выполнение операций по приему и отправлению поездов либо производству маневров, зависимо от системы имеющихся устройств СЦБ и связи, обладателем инфраструктуры либо обладателем жд путей необщего использования должен быть установлен порядок Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения выполнения операций, связанных с приемом, отправлением поездов и созданием маневров на таких раздельных пт.

19. Движение поездов при автоматической блокировке осуществляется в согласовании с приложением № 1 к истинной Аннотации.

20. Движение поездов на участках, оборудованных Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения диспетчерской централизацией, осуществляется в согласовании с приложением № 2 к истинной Аннотации.

21. Движение поездов на участках, оборудованных автоматической блокировкой, осуществляется в согласовании с приложением № 3 к истинной Аннотации.

22. Движение поездов при электрожезловой системе осуществляется в согласовании Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения с приложением № 4 к истинной Аннотации.

23. Движение поездов при телефонных средствах связи осуществляется в согласовании с приложением № 5 к истинной Аннотации.

24. Движение поездов при перерыве деяния всех средств сигнализации и связи осуществляется в Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения согласовании с приложением № 6 к истинной Аннотации.

25. Движение восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного жд подвижного состава и вспомогательных локомотивов осуществляется в согласовании с приложением № 7 к истинной Аннотации.

26. Движение хозяйственных поездов, специального самоходного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения жд подвижного состава при производстве работ на жд путях и искусственных сооружениях осуществляется в согласовании с приложением № 8 к истинной Аннотации.

27. Прием и отправление поездов осуществляется в согласовании с приложением № 9 к истинной Аннотации.

28. Работа диспетчера Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поездного осуществляется в согласовании с приложением № 10 к истинной Аннотации.

29. Маневровая работа на жд станциях осуществляется в согласовании с приложением № 11 к истинной Аннотации.

30. Порядок выдачи предупреждений приведен в приложении № 12 к истинной Аннотации.

31. Прием, отправление Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поездов и создание маневров в критериях нарушения обычной работы устройств сигнализации, централизации и блокировки на жд станциях осуществляется в согласовании с приложением № 13 к истинной Аннотации.

32. Движение поездов с разграничением временем осуществляется Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения в согласовании с приложением № 14 к истинной Аннотации.

33. Порядок производства маневровой работы, формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными небезопасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), приведен в приложении № 15 к истинной Аннотации.

34. Малые нормы прикрытия Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения в поездах и при маневрах для вагонов, загруженных небезопасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), приведены в приложении № 16 к истинной Аннотации.

35. Нормы и главные правила закрепления жд подвижного состава тормозными ботинками приведены в приложении Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения № 17 к истинной Аннотации.

36. Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особенной осторожности, и специального жд подвижного состава приведен в приложении № 18 к истинной Аннотации.

37. Главные положения о порядке движения дрезин съемного типа приведены Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения в приложении № 19 к истинной Аннотации.

38. Регламент переговоров при поездной и маневровой работе на жд транспорте Русской Федерации приведен в приложении № 20 к истинной Аннотации.

39. Эталон бланка формы ДУ-50 (дальше – Путная записка) приведен в Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения приложении № 21 к истинной Аннотации.

40. Эталон бланка формы ДУ-52 приведен в приложении № 22 к истинной Аннотации.

41. Эталон бланка формы ДУ-54 приведен в приложении № 23 к истинной Аннотации.

42. Эталон бланка формы ДУ-55 приведен в приложении Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения № 24 к истинной Аннотации.

43. Эталон бланка формы ДУ-56 приведен в приложении № 25 к истинной Аннотации.

44. Эталон бланка формы ДУ-61 приведен в приложении № 26 к истинной Аннотации.

45. Эталон бланка формы ДУ-64 приведен в приложении Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения № 27 к истинной Аннотации.



^ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

к Аннотации по движению

поездов и маневровой работе на жд транспорте Русской Федерации



^ Движение поездов при автоматической блокировке


1. Движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для двухстороннего движения, осуществляется в обоих направлениях.

На Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения двухпутных перегонах, как с однобокой, так и с двухсторонней автоблокировкой по каждому жд пути, движение четных поездов осуществляется по одному, нечетных – по другому главному жд пути, любой из которых является правильным для поездов Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения данного направления.

На двухпутных перегонах с двухсторонней автоблокировкой, если любой из жд путей не специализирован для пропуска поездов в большей степени 1-го направления, двухстороннее движение по каждому жд пути осуществляется Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения по правилам, установленным истинной Аннотацией для однопутных перегонов.

Порядок движения поездов на таких и многопутных перегонах по каждому главному жд пути устанавливается обладателем инфраструктуры либо обладателем жд путей необщего использования.

2. При автоблокировке разрешением на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения занятие поездом блок-участка служит разрешающее показание выходного либо проходного светофора.

Как исключение, на проходных светофорах (не считая находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения отдельно взятом случае с разрешения обладателя инфраструктуры либо обладателя жд путей необщего использования установка условно-разрешающего сигнала, подаваемого знаком в виде буковкы «Т», нанесенном на щите опоры светофора. Наличие этого сигнала служит разрешением Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения грузовому поезду на проследование красноватого огня светофора без остановки. При всем этом поезд должен проследовать светофор с красноватым огнем на жд путях общего использования со скоростью менее 20 км/ч, а на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения жд путях необщего использования – менее 15 км/ч.

После остановки поезда перед проходным светофором с красноватым огнем, также с непонятным показанием либо погасшим огнем, если машинист лицезреет либо знает, что впереди лежащий блок-участок занят Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поездом либо имеется другое препятствие для движения, воспрещается продолжать движение до того времени, пока блок-участок не освободится. Если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок-участке поезда Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения (другого препятствия), он должен после остановки отпустить автотормоза и, если за этот период времени на светофоре не появится разрешающего огня, вести поезд до последующего светофора на жд путях общего использования со скоростью менее 20 км/ч Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения, а на жд путях необщего использования – менее 15 км/ч.

В случае, когда последующий проходной светофор будет в таком же положении, движение поезда после остановки длится в том же порядке.

В случае Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения, если после проследования в установленном истинной Аннотацией порядке проходного светофора с запрещающим показанием, с непонятным показанием либо погасшим огнем и предстоящем следовании по блок-участку на локомотивном светофоре появится желтоватый Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения либо зеленоватый огнь, машинист поезда может прирастить скорость движения до 40 км/ч и следовать с особенной внимательностью до последующего светофора.

При неуравновешенном показании огней на локомотивном светофоре во время следования по блок-участку Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения машинист должен вести поезд до последующего светофора на жд путях общего использования со скоростью менее 20 км/ч, а на жд путях необщего использования – менее 15 км/ч.

При движении поезда по участку Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения машинист поезда и его ассистент должны смотреть за показаниями светофоров и строго делать их требования, а при наличии автоматической локомотивной сигнализации (дальше – АЛСН) смотреть за показаниями как путных, так и локомотивного светофоров.

Когда сигнал путного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения светофора не виден (из-за огромного расстояния, наличия кривой, тумана и в других случаях), машинист поезда и его ассистент до приближения к путному светофору на расстояние видимости должны управляться показаниями локомотивного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения светофора.

3. Если показания путного и локомотивного светофоров не соответствуют друг дружке, машинист поезда должен управляться только показаниями путных светофоров.

Если при движении по жд путям перегона либо жд станции, оборудованными путными устройствами АЛСН Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения, на локомотивном светофоре в один момент появится белоснежный огнь, машинист должен вести поезд до последующего светофора (либо до возникновения разрешающего показания на локомотивном светофоре) с особенной внимательностью и со скоростью менее 40 км Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения/ч.

В случае неисправности устройств АЛСН машинист поезда должен:

1) при управлении локомотивом пассажирского либо грузового поезда при исправной радиосвязи довести этот поезд до пт смены локомотивных бригад, где устройства АЛСН Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения должны быть отремонтированы без отцепки локомотива либо должна быть произведена подмена локомотива;

2) при управлении мотор-вагонным поездом довести этот поезд до наиблежайшей жд станции с главным либо обратным депо либо жд станции, имеющей Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения пункт их технического обслуживания.

При обслуживании локомотива пассажирского поезда одним машинистом в случае неисправности систем безопасности либо АЛСН машинист должен довести поезд до наиблежайшей жд станции и затребовать вспомогательный локомотив.

Следование поездов с Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения неисправными АЛСН либо другими системами безопасности до обозначенных пт должно осуществляться по приказу ДНЦ, передаваемому ДСП станций участка.

4. При соединении поездов на перегоне машинисту поезда, идущего на соединение, разрешается Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения следовать по приказу ДНЦ без остановки на блок-участок, занятый поездом, с которым предстоит соединение, со скоростью, обеспечивающей своевременную остановку у стоящего поезда, на жд путях общего использования – менее 20 км/ч, а Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения на жд путях необщего использования – менее 15 км/ч.

5. Для организации двухстороннего движения на двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованных по каждому жд пути автоблокировкой в одном направлении, может применяться АЛСН. На таких перегонах следование поездов Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения в правильном направлении осуществляется по сигналам автоблокировки, а в неверном – по сигналам локомотивного светофора. Отправление поезда с жд станции по неверному жд пути делается по разрешающему показанию выходного светофора. На двухпутных и многопутных Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения перегонах, оборудованных повсевременно действующими устройствами для организации движения по неверному жд пути по сигналам локомотивного светофора, границы блок-участков должны соответствовать ординатам светофоров, установленных для движения по правильному жд пути.

При ведении Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поезда по неверному жд пути по сигналам локомотивного светофора машинист поезда и его ассистент должны:

1) при зеленоватом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной обладателем инфраструктуры либо обладателем жд путей Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения необщего использования для этих случаев;

2) при желтоватом огне следовать со скоростью менее 50 км/ч;

3) при возникновении на локомотивном светофоре желтоватого огня с красноватым сбавить скорость до 20 км/ч и приостановить поезд перед первым путным Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения светофором встречного направления;

4) после остановки поезда при желтоватом огне с красноватым, если машинист поезда лицезреет либо знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ждать освобождения блок-участка – возникновения на локомотивном Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения светофоре желтоватого либо зеленоватого огня, после этого продолжать движение по сигналам локомотивного светофора;

5) если машинист поезда не знает о нахождении на впереди лежащем блок-участке поезда и за время остановки и отпуска тормозов Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения на локомотивном светофоре не появился желтоватый либо зеленоватый огнь, он должен возобновить движение и до конца последующего блок-участка вести поезд со скоростью менее 20 км/ч с особенной внимательностью Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения и готовностью немедля тормознуть, если повстречается препятствие для предстоящего движения. Если при следовании по блок-участку красноватый огнь локомотивного светофора сменится на желтоватый с красноватым, машинист поезда может продолжить движение со скоростью менее Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения 20 км/ч, а при возникновении желтоватого либо зеленоватого огня машинист поезда может прирастить скорость движения до 40 км/ч;

6) в конце блок-участка при желтоватом либо зеленоватом огне на локомотивном светофоре продолжить Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения движение, руководствуясь этими сигналами; при сохранении красноватого огня либо возникновении желтоватого огня с красноватым машинист поезда должен вновь приостановить поезд и дальше продолжить движение в порядке, обозначенном в подпунктах 3 и 4 реального пт;

7) в случае неожиданного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения возникновения на локомотивном светофоре заместо разрешающего сигнала желтоватого огня с красноватым, красноватого либо белоснежного огня либо при потухании огней локомотивного светофора машинист поезда должен сбавить скорость до 20 км/ч и вести Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения поезд с обозначенной скоростью до конца блок-участка либо до возникновения разрешающего сигнала на локомотивном светофоре, быть внимательным и готовым вовремя остановится, если на жд пути окажется препятствие для предстоящего движения. При Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения сохранении в конце блок-участка на локомотивном светофоре желтоватого огня с красноватым, красноватого либо белоснежного огня либо негорящих огней локомотивного светофора предстоящее движение осуществляется в порядке, обозначенном в подпунктах 3 и 4 реального пт;

8) в Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения случае нарушения обычной работы устройств АЛСН на локомотиве, приостановить поезд у наиблежайшего светофора встречного направления, а дальше следовать до входного светофора (сигнального знака «Граница станции») со скоростью менее 20 км/ч Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения с особенной внимательностью и готовностью немедля тормознуть, если повстречается препятствие для предстоящего движения.

Прием на жд станцию поезда, последующего по неверному жд пути, делается по специально устанавливаемому входному светофору, который зависимо от местных Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения критерий может быть размещен и с левой стороны по направлению движения.

Во всех случаях скорость прибытия на жд станцию поезда, последующего по неверному жд пути, при разрешающем показании входного светофора не должна превосходить Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации I. Общие положения установленную скорость для приема поезда на боковой жд путь.



instrukciya-kak-poluchit-dohod-ot-upravleniya-zhilim-domom.html
instrukciya-letchiku-po-ekspluatacii-samoleta-il-2-s-motorom-m-38-m-voennoe-izdatelstvo-nko-sssr-1942-84-s-tehopisanie-samoleta-il-2-s-motorom-am-38-chast-m-voennoe-izdatelstvo-nko-sssr-1941-48-s-stranica-14.html
instrukciya-letchiku-po-ekspluatacii-samoleta-il-2-s-motorom-m-38-m-voennoe-izdatelstvo-nko-sssr-1942-84-s-tehopisanie-samoleta-il-2-s-motorom-am-38-chast-m-voennoe-izdatelstvo-nko-sssr-1941-48-s-stranica-7.html