Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,



МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Русской

ФЕДЕРАЦИИ


УТВЕРЖДЕНО:

распоряжением

Министерства транспорта

Русской Федерации

от 30 марта 2001 г.

№ АН-24-Р





И Н С Т Р У К Ц И Я

ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ

РАБОТЕ НА ПРОМЫШЛЕННОМ

Жд ТРАНСПОРТЕ





Москва, 2001
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1. Аннотация по движению поездов и маневровой Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, работе на промышленном жд транспорте (Аннотация по движению поездов и маневровой работе) в согласовании с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации промышленного жд транспорта от 29 марта 2001 г. № АН-22-Р (ПТЭ) и Аннотацией Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, по сигнализации на промышленном жд транспорте от 30 марта 2001 г. № АН-23-Р (Аннотация по сигнализации) определяет правила приема, отправления и пропуска поездов при разных средствах сигнализации и связи как в обычных критериях Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,, так и в случаях неисправности этих устройств, приема и отправления поездов в критериях производства ремонтно-строительных работ на жд путях и сооружениях, неопасного производства маневров на станциях, выдачи предупреждений на поезда и Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, другие правила, связанные с выполнением обозначенных операций.

Жесткое познание и точное выполнение предусмотренных истинной Аннотацией требований причастными работниками - одно из важных критерий обеспечения безопасности движения поездов и производства маневров на промышленном жд Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, транспорте.

2. Любая станция, пост в части управления движением и каждый поезд должны находиться сразу в распоряжении только 1-го работника: станция - дежурного по станции (диспетчера), пост - дежурного по посту, а на Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездного диспетчера1, поезд - машиниста локомотива (составителя).

Приемом, отправлением и пропуском поездов на каждой станции, посту может распоряжаться только один работник - дежурный по станции либо соответственно дежурный по посту, а на участках Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,, оборудованных диспетчерской централизацией - поездной диспетчер.

На станциях зависимо от путного развития может быть несколько дежурных по станции, постам либо паркам, любой из которых единолично распоряжается движением поездов, маневровой работой либо делает Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, определенные операции в границах собственного района работы. Разграничение районов управления на таких станциях и круг обязательств каждого дежурного по станции, посту указываются в техническо-распорядительном акте станции (ТРА).

3. Все распоряжения по движению Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, поездов и маневровой работе должны даваться коротко и ясно. Работник, давший распоряжение, должен всякий раз слушать короткое повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято верно.

Все операции по приему, отправлению Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, и пропуску поездов, также при производстве маневровой работы должны производиться верно, с четким выполнением ПТЭ, Аннотации по сигнализации, истинной Аннотации и ТРА станции.

4. Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), открытие и Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, закрытие светофоров (не считая автоматом действующих) выполняются:

на станции2 - дежурным по станции либо по его распоряжению оператором при дежурном по станции, оператором поста централизации либо дежурным стрелочного поста;

на посту Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, - дежурным по посту;

на станционном исполнительном посту - оператором поста централизации;

при диспетчерской централизации - поездным диспетчером либо по его распоряжению оператором поста централизации.

5. При отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора либо Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, с путей, не имеющих выходного светофора, разрешение на занятие перегона (если оно не передается по радиосвязи с автоматической регистрацией переговоров) вручается машинисту ведущего локомотива лично дежурным по станции, посту, либо через 1-го из работников Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, локомотивной бригады отправляющегося поезда, либо других работников, обозначенных в ТРА станции.

Машинист должен убедиться, соответствует ли выданное разрешение номеру поезда и перегону. Воспрещается машинисту локомотива при наличии разрешения на занятие перегона Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, приводить в движение поезд без указания дежурного по станции, переданного по радиосвязи, либо сигнала отправления, поданного дежурным по станции или по его указанию дежурным по посту, оператором при дежурном по Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, станции, оператором поста централизации, дежурным стрелочного поста, сигналистом, составителем поездов и др.

Порядок подачи сигнала отправления машинисту локомотива и работники, которым разрешается подавать таковой сигнал, указываются в ТРА станции.

Перед приведением поезда в движение Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, машинист локомотива и его ассистент должны проверить, не подаются ли работниками станции сигналы остановки.

6. Допускается отправление поездов, также прием их на станцию в случаях, предусмотренных истинной Аннотацией по разрешению (приказу) дежурного по станции Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, (поездного диспетчера), переданному машинисту локомотива по радиосвязи.

Предусмотренные истинной Аннотацией приказы и разрешения дежурного по станции (поездного диспетчера), связанные с приемом и отправлением поездов, передаваемые машинистам локомотивов и специального самоходного подвижного состава Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,, должны фиксироваться устройствами автоматической регистрации переговоров (УАРП) на магнитном носителе либо в журнальчике движения поездов (графике исполненного движения).

При использовании УАРП фиксируется текст разрешения (приказа), переданного машинисту, и повторения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, машинистом приобретенного разрешения (приказа). В этих случаях на отправление поезда со станции машинисту локомотива выдается разрешение, а на прием - приказ.

Текст устного разрешения должен соответствовать тексту письменного разрешения.

При отправлении поездов по телефонным Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, средствам связи, когда употребляются устройства автоматической регистрации переговоров, ведение дежурным по станции журнальчика поездных телефонограмм непременно.


7. Во всех случаях приема поезда на станцию либо отправления со станции при запрещающем показании либо погасших главных огнях Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, входного, выходного (маршрутного) светофоров дежурный по станции, до того как пользоваться кнопкой пригласительного сигнала либо дать машинисту соответственное разрешение на проезд запрещающего светофора, должен привести кнопку (ручку) пригласительного сигнала в положение, соответственное Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, запрещающему показанию светофора, и в порядке, установленном ТРА станции, убедиться: в свободности пути приема, корректности установки и замыкания стрелок в маршруте, а при отправлении поезда, не считая того, в свободности первого блок Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,-участка (при автоблокировке) либо перегона (при автоматической блокировке) и в переключении устройств на соответственное направление движения.

Кнопку пригласительного сигнала нужно жать до того времени, пока ведущий локомотив прибывающего либо Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, отправляющегося поезда не проследует светофор.

В случаях приема либо отправления поездов при запрещающем показании входного либо выходного светофора в журнальчике движения поездов (в графе Примечание) должна быть изготовлена соответственная отметка: "ПС" (по пригласительному сигналу Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,), "РС" (по радиосвязи), "ПР" (по письменному разрешению) и др.

8. На станциях с наличием переездов, расположенных в стрелочных горловинах либо на участках удаления, на которые уведомление о закрытии переезда при приеме либо отправлении поезда Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, при запрещающем показании светофора делается нажатием кнопки "закрытие переезда", дежурный по станции перед приемом либо отправлением поезда должен надавить эту кнопку, а после проследования поезда через переезд вернуть ее в обычное положение Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,.

В всех случаях приема либо отправления поезда при запрещающем показании светофора на таких станциях машинист при подходе к переезду должен следовать с особенной внимательностью со скоростью менее 15 км/ч с готовностью тормознуть Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,, если повстречается препятствие для предстоящего движения. Список таких станций определяется управляющим подразделения жд транспорта организации3 либо управляющим организации промышленного жд транспорта4.

9. Дежурный по станции после прибытия (возвращения), отправления (проследования Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,) поезда должен немедля сказать об этом дежурному по примыкающей станции и поездному диспетчеру.

О прибытии (возвращении) поезда сообщается по форме:

„Поезд № __ прибыл (возвратился) в ___ч __мин".

О прибытии (возвращении) поезда в полном составе дежурный по Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, станции убеждается лично либо по докладу дежурного стрелочного поста, сигналиста, оператора при дежурном по станции, оператора поста централизации, работника составительской бригады и других работников, обозначенных в ТРА станции.

Об Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, отправлении (проследовании) поезда сообщается по форме:

„Поезд № ___ отправился (проследовал) в ___ час ____мин".

Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, в извещении добавляется “с толкачом”.

При наличии в поезде вагонов с небезопасным грузом к номеру Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, поезда добавляется буковка “Р” (к примеру, 2765Р). Надлежащие буковкы добавляются к номеру поезда также в случаях отправления и следования длинносоставных поездов "Д" (2765Д), тяжеловесных "Т" (2765Т). При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, поезда после буковкы “Н" добавляется цифровой индекс, характеризующий степень негабаритности груза.

Время фактического отправления, проследования, прибытия каждого поезда дежурный по станции должен отметить в журнальчике движения поездов (на графике исполненного движения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями,). Номера поездов, дополненные надлежащими знаками, записываются с этими знаками.

10. Дежурный по станции, найдя (лично либо по докладам других работников) неисправность путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети, должен сделать Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, запись в журнальчике осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (журнальчик осмотра) и немедля известить об этом работника, обслуживающего эти устройства (электромеханика СЦБ, дорожного мастера и др.) либо дежурного работника соответственной Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, службы, цеха (участка).

О всех дефектах технических устройств, которые делают опасность безопасности движения либо могут вызвать задержки поездов, дежурный по станции, не считая того, должен поставить в известность поездного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, диспетчера. Об устранении неисправности подходящим работником делается отметка в журнальчике осмотра, которая удостоверяется его подписью и подписью дежурного по станции.

Если неисправность устройств СЦБ связана с необходимостью срыва пломбы с кнопки пригласительного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, сигнала, то в журнальчике осмотра указывается и о срыве пломбы с кнопки пригласительного сигнала, к примеру:

„Участок 5-9 СП указывает неверную занятость. Сорвана пломба с кнопки пригласительного сигнала "Н".

Дежурный по станции ____________ (подпись)”.

Соответственная Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, запись в журнальчике осмотра делается дежурным по станции и в случаях, когда из-за неисправности устройств СЦБ прием либо отправление поездов осуществляется по пригласительным сигналам, имеющим не пломбируемые кнопки (при наличии Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, счетчиков). При всем этом после записи о неисправности и восстановлении обычной работы устройств в журнальчике осмотра указываются и показания счетчика.

11. Закрытие, открытие 1-го либо нескольких путей перегона и установление однопутного движения при всех Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, средствах сигнализации и связи, также переход с одних средств сигнализации и связи на другие выполняются приказом поездного диспетчера.

Перед переходом на телефонные средства связи дежурные по станциям, ограничивающим перегон, должны привести кнопки Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, (ручки) выходных светофоров, ограждающих выход на перегон, в положение, соответственное запрещающему показанию светофоров.

12. Во всех случаях отправления поезда на перегон, длина которого меньше длины поезда либо тормозного пути, установленного для данного Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, участка, также на перегон, на котором при остановке поезда у входного светофора примыкающей станции трогание с места затруднено, а осаживание нереально, дежурный по станции приема при свободности перегона должен приготовить маршрут приема, открыть Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, входной светофор и только после чего дать согласие на прием поезда. После чего дежурный по станции отправления готовит маршрут, открывает выходной светофор и посылает поезд. В таком же порядке отправляются поезда со станций, границы Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, которых совпадают.

13. Перед вступлением на дежурство дежурный по станции должен:

ознакомиться с планом грядущей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов, маневров, наличием и расположением подвижного состава Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, на приёмо-отправочных путях, положением (свободностью либо занятостью) прилегающих к станции перегонов в порядке, установленном ТРА станции;

убедиться в исправности устройств управления устройствами СЦБ и связи, наличии на их пломб в согласовании Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, с описью, также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов;

проверить наличие на рабочем месте и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инструментария;

ознакомиться с записями в журнальчике осмотра, журнальчике диспетчерских приказов, журнальчике движения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, поездов, книжке предупреждений, журнальчике поездных телефонограмм и других книжках и журнальчиках по вопросам движения поездов, которые ведутся дежурным по станции;

при наличии устройств автоматической регистрации переговоров проверить работу этих устройств Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, по всем каналам связи.

Вступление на дежурство оформляется записями в журнальчике движения поездов (на графике исполненного движения) по форме:

„Число ______ месяц ______20 __ г. _____ ч _______мин.

Дежурство принял дежурный по станции _____________(подпись)".

„Число ______ месяц ______ 20 ___ г. _____ ч Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, _______мин.

Дежурство сдал дежурный по станции_______________(подпись)".

При наличии счетчиков искусственного срабатывания устройств контроля прибытия, вспомогательного перевода стрелок, пригласительных сигналов либо искусственной разделки маршрута перед текстом о приеме и сдаче дежурства в журнальчике Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, указываются показания счетчиков.

14. Вступив на дежурство, дежурный по станции должен:

проверить явку на работу составителей поездов, дежурных постов централизации, стрелочных постов, сигналистов, проверить через их состояние обслуживаемых ими рабочих мест, в Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, особенности корректность закрепления подвижного состава в согласовании с ТРА станции;

принять нужные меры, обеспечивающие нормальную работу и безопасность движения.

15. При упразднении на отдельных раздельных пт дежурного штата работников, обеспечивающих перевозочный процесс, управляющим подразделения Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, жд транспорта организации либо управляющим организации промышленного жд транспорта зависимо от системы имеющихся устройств СЦБ и связи должен быть установлен порядок выполнения операций, связанных с приемом, отправлением поездов и созданием маневров Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте (Инструкция по движению поездов и маневровой работе) в соответствии с основными положениями, на таких раздельных пт.


Г л а в а 1


ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ


instrukciya-k-prakticheskomu-zanyatiyu.html
instrukciya-k-snudu-forest.html
instrukciya-k-vipolneniyu-testa.html