«Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»

«Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

1. Общие положения

  1. Цель инструктажей - сказать водителю нужную информацию для выполнения разных видов перевозок.

  2. Инсталлируются последующие виды инструктажа водительского состава:

  1. Допуск водителей «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» к работе на пинии без прохождения ими соответственного инструктажа воспрещается.

  2. Организация инструктажа, контролирование его полноты своевременности его проведения возлагается на службу безопасности движения предприятия,

  3. Время, место проведения инструктажа и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» перечень лиц, на которых возлагается проведение, утверждается приказом управляющего предприятия в согласовании с советами на­стоящего Положения.

  1. Содержание инструктажей разрабатывается службой безопасности движения предприятия г. учетом вида инструктажа, нрава и критерий перевозок:

  2. Отмотка о прохождении «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» водителями инструктажей по безопасности движения делается (под их расписку) в соответственном журнальчике либо о личной карточке водителя.


2. Вводный инструктаж

  1. Вводный инструктаж по безопасности движений прово­дится со всеми водителями, принимаемыми на работу в «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» пред­приятие.

  2. Вводный инструктаж проводится управляющим предприятия (организации) либо управляющим службы безопасности движения.

2.3.Вводный инструктаж включает последующие положения:

правила организации неопасного движения тс на местности предприятия;

особенности критерий работы предприятия, установившиеся маршруты «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», особенности погрузки, перегрузки и разгрузки ти­пичных грузов, применение механических средств при погрузочно-разгрузочных операциях;

деяния водителя при дорожно-транспортных происшестви­ях, анализ аварийности и меры обеспечения безопасности дви­жения;

порядок «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» прохождений предрейсового и после рейсового ме­дицинских осмотров, особых, повторяющихся и сезонных инструктажей.

3. Предрейсовый инструктаж

  1. Предрейсовый инструктаж проводится с водителями, обеспечивающими междугородний и международные перевозки, перевозку малышей, перевозку небезопасных, тяжеловесных и (крупногабаритных грузов «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»; с водителями, направляемыми на сельхозперевозки и в командировку; с водителями автобусов (туристко - экскурсионных).

  2. Инструктаж проводит управляющий службы эксплуатации либо начальник колонны (отряда).

3.3. Предрейсовый инструктаж включает последующие положения:

условия движения и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» наличие небезопасных мест на маршруте;

состояние погодных критерий;

режим движения, организация отдыха и приема еды;

порядок стоянок и отстоя, охраны тс;

особенности перевозки грузов и пассажиров, порядок проезда жд переездов и путепроводов, мест «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» скопления людей;

особенности перевозки малышей и учащихся.

3.4.Производственно-техническая служба участвует в прове­дении предрейсового инструктажа при:

переводе водителей на другую марку автомобилей; управлении автомобилями с прицепами, также информиру­ет водителей об воззвании «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» с горюче-смазочными материалами.

3.5.Лицо проводящее предрейсовый инструктаж, контроли­рует у водителя автобуса наличие схемы маршрута.

4. Повторяющийся инструктаж

  1. Повторяющийся инструктаж проводится на предприятии с целью периодического и неотклонимого ознакомления всех водителей «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» предприятия с информацией, нужной для производительной, неопасной и экономной работы на полосы,

  2. Повторяющийся инструктаж водителей проводится водителем-инструктором по безопасности движения в период с 20 по 30 число каждого месяца по графику, утвержденному управляющим предприятия «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

  3. Повторяющийся инструктаж включает последующие положения:

инфы водителей о действиях при появлении кри­тических ситуаций и при разных отказах систем автомобиля {тормозная система, рулевое, шины, ходовая часть и т.п.);

воплощение противоугонных и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» противопожарных мер; деяния водителей по понижению тяжести дорожно-транспортного происшествия;

правила проезда жд переездов и путепроводов.

4.4. Повторяющийся инструктаж должен сопровождаться разбором дорожно-транспортных происшествий, если такие имели место, также по способности — показом кинофильмов «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» по безопасности движения.

5. Сезонный инструктаж

5.1. Сезонный инструктаж проводится дважды в год в периоды, предыдущие осенне-зимним и весенне-летним перевозкам, с целью подготовки водительского состава к дополни­
тельным трудностям, сопутствующим управлению и эксплуатации «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автомобиля.

  1. Сезонный инструктаж проводится водителем-инструктором по безопасности движения либо работником службы безопасности движения, обычно, в период с 20 по 30 октября и с 20 по 30
    марта по графику, утвержденному управляющим предприятия.

  2. В сезонный инструктаж врубаются «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации автомобиля, в согласовании с погодными (низкие температуры, снегопад, вешние паводки) и другими критериями (завышенная активность пешеходов-школьников в периоды каникул, особенности пассажирских и пешеходных потоков «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в летнее время, повышение пассажиро-транспортных потоков).

6. Особый инструктаж

6.1. Особый инструктаж по безопасности движения проводится со всеми водителями предприятия в последующих слу­чаях:

при небезопасных конфигурациях критерий движения на маршрутах (возникновение «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» небезопасных участков на дорогах, неожиданных конфигураций погодных критерий и т.п.);

при неожиданном изменении грузо-пассажирских маршрутов;

при получении инфы о совершенных происшествиях;

при получении распоряжений и приказов, поступающих из вышестоящих организаций.

6.2. Особые инструктажи проводятся «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» водителями-инструкторами по безопасности движения, также работниками службы безопасности движения.


Аннотация

для водителей грузовых автомобилей при работе на полосы


  1. К управлению автомобилем допускаются лица не молодее 18 лет и имеющие при для себя нужные «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» документы, предусмотренные Правилами дорожного движения.

  2. В собственной работе шофер должен строго управляться Правилами дорожного движения и истинной аннотацией.

  3. В далекий рейс, также на работу с долгим пребыванием вне предприятия направляются более дисциплинированные «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» и имеющие определенный опыт работы водители. При направлении в далекий рейс либо командировку 2-ух и поболее автомобилей более опытнейший шофер назначается старшим. Все указания старшего по вопросам техники безопасности являются «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» неотклонимыми для других водителей.


А. До работы

  1. Автомобиль не должен быть выпущен на линию без подготовительного осмотра его технического состояния дежурным механиком.

  2. Шофер не имеет права выезжать на автомобиле, если техническое состояние автомобиля «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» либо прицепа не отвечает техническим условиям и правилам техники безопасности.




  1. Шофер имеет право не выезжать в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного законодательством.

  2. Шофер должен перед выездом ознакомиться с критериями работы «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на полосы и родом перевозимого груза, также по мере надобности востребовать у администрации оснащения автомобиля нужным оборудованием и приспособлениями для работы.

  3. Перед выездом в далекий рейс либо долгосрочную командировку шофер должен «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» пройти дополнительный инструктаж по технике безопасности с росписью в журнальчике инструктажей.

  4. Лицам, перевозящим небезопасные грузы, должны быть выданы надлежащие удостоверения. Вместе с выдачей удостоверения заполняется карточка с указанием даты проведения инструктажа «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» и обязательство водителя. Эти документы хранятся в отделе кадров предприятия,

10.При выезде в далекий рейс либо долгосрочную командировку (к примеру, для работы в сельском хозяйстве) шофер должен добиваться от администрации укомплектования автомобиля шанцевым «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» инвентарем, буксирным тросом, исправным домкратом, козелком и исправным
инвентарем.

11.Перёд выездом на линию шофер должен; пройти предрейсовый мед осмотр; проверить техно исправность автомобиля и прицепа; проверить давление воздуха в шинах в согласовании с нормами «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»; проверить наличие инструмента и инструментария; проверить заправку автомобиля топливом, маслом, водой и тормозной жидкостью, уровень электролита в аккумуляторной батарее.

Б. Во время работы

12.Водителю воспрещается заниматься погрузочно-разгрузочными работами. Погрузка и выгрузка «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» грузов, крепление и раскрепление их на автомобиле осуществляется силами и средствами грузоотправителей и грузополучателей. Укрепляют груз под контролем водителя.

13.Водители для выявления критерий, для неопасного выполнения погрузочно-разгрузочных работ должны «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» ознакомиться с подъездными способами, состоянием погрузочно-разгрузочных площадок, их освещением в ночное время, организацией работ и средствами механизации.

14.При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние меж автомобилями, стоящими вереницей (в глубину), должно «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» быть более 1 м, а меж автомобилями, стоящими рядом (по фронту) - более 1,5 м.

Если авто инсталлируются для погрузки либо разгрузки поблизости строения, меж зданием и задним бортом кузова автомобиля должен соблюдаться интервал более «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» 0,5 м, при всем этом должен быть тротуар, отбойный брус и т. д. Расстояние меж автомобилем и штабелем груза не должно быть наименее 1м,

15.Воспрещается подавать автомобиль на погрузочно-разгрузочную эстакаду-(осмотровую «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» канаву), если на ней нет огораживания и отбойного бруса.

При работе на автомобилях-самосвалах не разрешается выгружать груз в овраг, реку с обрыва без накрепко укрепленного отбойного бруса. При отсутствии бруса не разрешается подъезжать к «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» краю поближе чем на 1 м (от заднего колеса).

Воспрещается перемещать груз толканием и подтаскиванием (волоком).

16.Работа автомобилей в карьерах, на строй площадках, местности промышленных компаний т.д. допускается только с разрешения ответственных «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» лиц обозначенных, объектов после прохождения водителем дополнительного инструктажа по технике безопасности.

17.Если шофер (лица, сопровождающие автомобиль) при тех либо других работах ставятся в условия, небезопасные для жизни и здоровья «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» (несоответствие погрузочно-разгрузочных площадок и подъездных путей установленным правилам, отсутствие механизации при погрузке томных грузов, несоответствие автомобиля перевозимому грузу, невозможность оставления неопасных мест для грузчиков при погрузке, отсутствие освещения и т. д.), шофер «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» должен немедля остановить работу и сказать об этом собственной администрации и сделать отметку о собственном за-
полонии в путном листе. .

Если передать сообщение администрации собственного предприятия не­возможно, то шофер должен поставить «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в известность администрацию того предприятия, в распоряжении которого находится автомобиль, и может продолжать работу только после устранения угрозы.

18. При работе на автопоездах сцепку автопоезда, состоящего из авто­мобиля и прицепов, должны создавать, обычно, три «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» человека -водитель, рабочий сцепщик и лицо, координирующее их работу. При всем этом шофер подает автомобиль вспять самым малым ходом, соблюдая все меры предосторожности, обеспечивающие безопасность выполняемой сцепщиком работы.

В исключительных «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» случаях (далекие рейсы, вывозка сельско­хозяйственной продукции с полей и т. д. ) сцепку разрешается создавать одному водителю.

В данном случае он должен;

  1. Прицепы загружаются умеренно; Не допускается перегрузка фронтальной оси. Воспрещается буксировка груженого прицепа порожним автомобилем.

  2. Сцепка и расцепка «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» полуприцепа делается лишь на ровненькой горизонтальной площадке с жестким покрытием. Продольные оси автомобиля-тягача и полуприцепа должны размещаться по одной прямой,

Воспрещается создавать сцепку и расцепку на скользкой площадке.

Борта полуприцепа должны «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» быть при сцепке закрыты. Перед сцеп­кой нужно убедиться в том, что седельно-сцепное устройство, шкво­рень и их крепления исправны; полуприцеп заторможен стояночным тор­мозом; передняя часть полуприцепа по высоте размещается так, что «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салазки либо на седло. По мере надобности следует поднять либо опустить переднюю часть полуприцепа.

Седельные шланги и электропровода должны быть подвешены с помощью «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» оттянутой пружины на крючок фронтального борта полуприцепа, чтоб они не мешали сцепке.

Воспрещается ложить на бортах полуприцепа поддоны, перего­родки и прочее такелажное оборудование.

Полуприцепы должны запружаться начиная с фронтальной части «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» (во избежание опрокидывания),

  1. Во время погрузки контейнеров на автомобиль либо снятия их во­дителю и другим лицам воспрещается находиться как в кузове, так и в кабине автомобиля, под стрелой ив зоне деяния крана «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом». Ходить по крышам контейнеров воспрещается.

  2. Во время погрузки на автомобиль-самосвал, не имеющий защит­ного козырька, сыпучих грузов (грунт, гравий, песок и др.) экскаватором водителю и другим лицам воспрещается находиться в кабине «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автомобиля.

  3. Во время разгрузки автомобиля грузов при помощи скребковых машин различной конструкции шофер и другие лица должны находиться вне автомобиля на неопасном месте.

  1. Горючие воды разрешается перевозить исключительно в цистернах и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в других железных емкостях. В других сосудах (бутылях, ведрах и пр.) перевозка горючих жидкостей в всех количествах воспрещается.
    На автомобилях, перевозящих горючие воды, воспрещается находить­ся людям, не связанным с обслуживанием перевозок. Категорически «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», воспрещается находиться людям в кузовах, автомобилей, перевозящих горючие воды.

  2. Пылящиеся грузы и зерно можно перевозить исключительно в уплотненных
    кузовах. Груз должен быть накрыт тентом, рогожей либо другим покрыти­ем.

  3. Водителю автомобиля-самосвала «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» воспрещается движение авто­мобиля с поднятым кузовом. Воспрещается также оставлять автомобиль-самосвал с поднятым кузовом. По мере надобности производства ремон­тных работ при поднятом кузове инсталлируются упоры.

28. При подаче автомобиля вспять «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» шофер должен убедиться, что его никто не объезжает и что вблизи нет людей либо каких-то препятствий. При нехороший видимости сзади (из-за груза в кузове, при выезде задним ходом из ворот и т. д «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».) шофер должен добиваться выделения человека для сигнализации о способности движения автомобиля.

Перед движением задним ходом родитель должен подавать звуковой (световой) сигнал.

29. Переправы автомобилей вброд либо по льду разрешается произ­водить исключительно в «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» местах, обозначенных особыми знаками и указа­телями. После переезда через водную преграду нужно 2-3 раза проверить действие тормозов.

30. Во время стоянки воспрещается водителям и другим лицам отды­хать либо спать «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в кабине автомобиля при работающем движке.

31 При погрузке травы либо сена воспрещается ставить автомобиль на траву (сено). Шофер должен смотреть потом, чтоб трава (сено) не оказались поблизости глушителя.

32.При ремонте и техническом обслуживании автомобиля «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на полосы шофер должен соблюдать правила техники безопасности для ремонта и технического обслуживания автомобиля в гараже. Если объем ремонта превосходит разрешенный на полосы либо у водителя нет нужных приспособлений и инструментов, ремонт «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» воспрещается. Шофер при ремонте и техническом обслуживании в пути должен воспользоваться баш­маками и козелками.

При работах на обочине под автомобилем воспрещается находиться на проезжей части.

Водителю воспрещается допускать к ремонту «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» лиц, не имеющих на это права (грузчиков, агентов, сопровождающих» пассажиров и пр.).

33. В зоне деяния устройств запрещено выполнение каких-то работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава.

  1. Буксировка неисправных автомобилей должна осуществляться «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автомобилями технической помощи, оборудованными прицепными при­способлениями в порядке, предусмотренном Правилами дорожного дви­жения. Необыкновенную осторожность нужно соблюдать при буксировке неисправного автомобиля на закрытых территориях (в гаражах, пт технического обслуживания и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» т. д.).

  2. При заправке автомобиля топливом воспрещается курить, подно­сить открытое пламя (к примеру, пылающую спичку) к горловине топливного бака для проверки уровни горючего. Нельзя открывать пробки бочек с топливом ударами железных предметов; открывать «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» пробки следу­ет железным ключом, сделанным из цветного металла, не даю­щего искры при ударе.

  3. Воспрещается заливать бензин в карбюратор либо питать бензином карбюратор "самотеком".

  4. Воспрещается мыть движок горючим либо водой в консистенции «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» с горю­чим, также протирать движок ветошью, смоченной горюче-смазочными материалами.

  5. По мере надобности в пути долить воду а радиатор нужно соблюдать осторожность при открывании капота и пробки радиатора «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», потому что жаркий пар может причинить ожог лица, рук, груди.

39.Запуск мотора при помощи заводной ручки делается толь­ко в исключительных случаях. При всем этом нужно соблюдать следую­щие правила:

Буксировка автомобилей и автомобилей-тягачей с целью запуска дви­гателя воспрещается.

40. Воспрещается «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» прыгать с кузова автомобиля, даже если он стоит на месте.

При ремонте в пути камеры при помощи струбцины либо поршня нужно соблюдать осторожность. Ремонт создавать на расстоянии не поближе 20 метров от автомобиля

Перевозка людей «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на автомобиле осуществляется согласно Пра­вилам дорожного движения. Лица, находящиеся в автомобиле, должны делать все требования водителя по соблюдению правил техники безопасности.


В. По возвращении с полосы

43.Представить автомобиль дежурному механику для проверки «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» технического состояния.

44.Очистить автомобиль от пыли и грязищи, промыть его.

46.Поставить автомобиль на отведенное ему место, приостановить мо­тор, поставить на ручной тормоз, подсунуть под колеса ботинки.


Типовые аннотации

для водительского состава по обеспечению безопасности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дорожного движения


^ Аннотация №1

Общие обязанности водителей


Шофер механического тс должен иметь при для себя:

Шофер должен:

Воспрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, управляющего управления, сцепного «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» устройства (в составе поезда), негорящих фарах и задних габаритных огнях (на дорогах без искусственного освещения в черное время суток либо в критериях недостаточной видимости), недействующем со стороны водителя стеклоочистителе «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» (во время дождика либо снегопада).

а) сотрудникам милиции для транспортировки покоробленных при катастрофах тс, проезду к месту стихийно} о бедствия;

б) сотрудникам «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» милиции, федеральных органов гос безопасности, налоговой милиции а случаях не терпящих отлагательства;

в) мед работникам, последующим в попутном направ­лении для оказания мед помощи;

г) мед работникам, сотрудникам милиции и федераль­ных «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» органов гос безопасности, дружинникам и вне­штатным сотрудникам милиции для транспортировки людей, нуж­дающихся в срочной мед помощи, в целительные учреждения.

Шофер, у лиц, воспользовавшихся транспортным средст­вом, должен востребовать справку либо произвести «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» запись в путе­вом листе с указанием длительности поездки, пройденно­го расстояния, фамилии, должности, номера служебного удосто­верения, наименования организации, а от мед работни­ков получить талон установленного эталона «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

При дорожно-транспортном происшествии шофер, прича­стный к нему, должен:

Водителю воспрещается:


^ Аннотация №2

Обязанности водителя перед выездом при работе на полосы

Перед выездом на линию шофер должен:

При проверке технической исправности автомобиля повышенное внимание направить на:

В случае обнаружения дефектов при наличии которых, согласно правил дорожного движения воспрещается эксплуатация тс, выезд на линию до их устранения «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» запре­щается.

Шофер не имеет права выезжать в рейс, если его отдых меж сменами был короче двойной длительности рабо­ты в предшествующей смене, также с просроченной справкой пе­риодического медосвидетельствования.

На «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» полосы:

^ Водителю «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» воспрещается:

В туман, ливень, град, метель, пыльную «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» бурю, когда видимость из кабины водителя наименее 50 м шофер автобуса междугородного и пригородного маршрутов сам воспринимает решение о временном прекращении движения.


^ Аннотация №3

Работа в сложных дорожных критериях

1. При работе на «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» горных дорогах:

а)движения с выключенным сцеплением либо передачей на участках, обозначенных знаком «Крутой спуск»;

б)буксировки на гибкой сцепке;

в) всякой «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» буксировки в гололедь.

2.При движении через ледовые переораны и переправах на паромах:

3.При движении через жд переезды:

Если удалить «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автомобиль с переезда не удается, то нужно:

а) при имеющейся способности — навести 2-ух человек повдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров либо 1-го человека в сторону худшей видимости пути, объяснив им «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», как передавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда;

б) самому оставаться около автомобиля и подавать сигнал общей волнения (один длиннющий, три маленьких звуковых сигнала);

в) при возникновении поезда — бежать ему навстречу «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», подавая сигнал остановки; таким сигналом служит радиальное движение руки: деньком с лоскутком броской материи либо любым отлично видимым предметом, ночкой —с факелом либо фонарем;

^ Водителю воспрещается:

а) проводить через переезд в нетранспортном положении «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» сельскохозяйственное, дорожные, строй и другие машины и механизмы;

б) пересекать жд пути в неустановленном месте;

е) самовольно открывать шлагбаум либо объезжать его;

г) выезжать на переезд:

д) если к переезду в границах видимости Приближается поезд (дрезина и т.д.);

е) останавливаться на переезде;

ж) создавать посадку (посадку) пассажиров и стоянку поближе 50 м от жд переезда «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»;

з) делать обгон на переезде и поближе чем за 100 м перед ним.


^ Аннотация №4

Работа водителя и стоянка в черное время суток

При движении в черное время суток либо других критериях недостаточной видимости наименее 300 метров (туман «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», ливневый дождик, метель, также в туннелях) на автомобилях должны быть включены фары далекого либо близкого света, опознавательный символ автопоезда, а на прицепе габаритные огни.

Адаптация водителя к движению в черное время наступает не «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» сходу. В это время количество нарушений правил дорожного движения и правил использования устройствами освещения возрастает в полтора раза.

Слабенькой интенсивности движения ночкой сопутствует обманчивое воспоминание безопасности: водителю кажется, что ночная дорога - это «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» красивые условия для резвой езды.

Но дорожные ориентиры, которыми, шофер воспользовался деньком, в мгле плохо либо совсем не заметны, потому можно заехать в кювет, вылететь на обочину либо встречную полосу.

В особенности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» небезопасен разъезд со встречным автомобилем, опасность исходит не от него, а от какого-нибудь препятствия.

Далекий свет должен быть переключен на ближний более чем за 150 м до передвигающегося навстречу автомобиля. При ослеп «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­лении шофер должен, ни меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, сбавить скорость либо тормознуть.

Очень небезопасно закуривать, управляя автомобилем, т.к. пламя зажигалки либо спички может ослепить. Если же вы «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» закурили — проветривайте автомобиль: вещества находящиеся в табачном дыме, понижают остроту зрения.

Ворачиваясь из далекой поездки ночкой, делайте недлинные остановки, которые прерывают однообразие движения в мгле.

Пару минут довольно, чтоб вернуть уровень внимания «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», нужный для безопасности движения.

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в черное время суток либо критериях нехороший видимости на автомобиле должны быть включены габаритные огни, а в критериях не «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­достаточной видимости могут быть включены не считая того фары близкого света, фронтальные и задние противотуманки. Денька автопоезда — освещение опознавательного знака «Автопоезд».

При принужденной остановке на тс должна быть включена аварийная световая сигнализация и не «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­замедлительно выставлен символ аварийной остановки на расстоя­ние более 15 м от автомобиля (в населённом пт) и 30 м - вне населенного пт.

Водителю воспрещается оставлять на проезжей части автомо­биль. Он должен принять «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» все вероятные меры для отвода его за границы проезжей дороги.

^ Аннотация N" 5

Особенности работы водителя в весенне-летний период

С началом снеготаяния на дорогах скопляется много пешней воды. Под споем воды на проезжей «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» части могут прятаться не­ровности и ямы. При Движении по таким дорогам нужно двигаться с особенной осторожностью, чтоб не вывести из строя автомобиль, не сделать поломок ходовой части и не совершить «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дорожного происшествия.

После того, как шофер проехал по воде, немедля сле­дует проверить действие тормозов.

При движении по воде, тормозные колодки намокают, резко миниатюризируется коэффициент трения, тормоза не работают.

Нужно медлительно надавить «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на тормозную педаль и дер­жать до восстановления действенного торможения. При всем этом двигаться нужно с малой скоростью.

Земельные обочины дорог от огромного количества воды размокают и становятся вязкими- Потому нужно избегать съездов на размокшую «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» обочину, т.к. автомобиль может увести в сторону обочины и опрокинуться, в особенности Мри большой скоро­сти движения. Скорость выбирается малая.

С пришествием теплых дней на улицах и дорогах «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» возникает огромное количество пешеходов, велосипедистов и водителей личного транспорта. Шофер, БУДЬ В особенности ВНИМАТЕЛЕН ИА ДОРОГАХ!

Пешеходы, велосипедисты и ' водители личного транспорта имеют очень низкие познания правил дорожного дви­жения и способности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» вождения. Они могут в один момент сделать неожи­данный маневр, потому будьте в особенности аккуратны при разъездах с таковой категорией водителей;

Утренний морозы покрывают дорогу узким слоем льда, ши­ны практически не имеют сцепления «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», коэффициент сцепления, который на неплохой дороге 0,7—0,9 при гололеде понижается до 0,05.

Если вы едете по гололеду, наш совет: не тормозите резко, это не только лишь никчемно, да и небезопасно. Резкое торможение при «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­водит к блокировке колес и повышению тормозного пути, а в большинстве случаев к потере управления и заносу.

Проезжая страшный участок, пытайтесь сохранять скорость неизменной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторож­но, плавненько, мягко «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом». Никаких излишних, тем паче резких движений управляющим колесом. Если нужно тормознуть то тормозите движком либо прерывающимся методом, т.е. «нажал-отпустил».

В случае заноса автомобиля, нужно поворачивать, перед­ние колеса я сторону «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» заноса, используя торможение движком.

Приближаясь к мостам либо путепроводам будьте в особенности внимательны. Ледяная корка, что возникает на дороге ранее, чем всюду — исчезает тут так же существенно позже. В этих зонах опасайтесь «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» резких движений рулем, газом, тормозами. На скользкой дороге смена полосы движения грезит неприятно­стью, а обгон тем паче. Потому лучше оставаться на собственной полосе,

Но встречном и попутном направлении на влажной дороге от «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» колес автомобиля грязные брызги попадают на лобовое стекло и затрудняют видимость. Потому нельзя выезжать на линию с неработающими стеклоочистителями.

Лето - пора школьных каникул.'"Пик" детского дорожно-транспортного травматизма приходится на это «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» время. Шофер, помни — следует соблюдать необыкновенную осторожность, проезжая мимо школ, детских площадок, также на участках улиц и дорог, где может быть неожиданное возникновение малышей."


^ Аннотация №6

Работа водителя в осенне-зимний период

Пришла осень. Дождики, туман «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», листопад, легкие утренние за­морозки — все это делает осеннюю дорогу небезопасной и трудной дли тех, кто находится за рулем. И только шофер, искусно при­меняющий все меры предосторожности, сумеет преодолеть «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» трудные участки пути.

На влажном асфальте и дороге, покрытой листьями, небезопасны обгоны и резкое торможение.

Шофер, ПОМНИ — совсем недопустима высочайшая скорость на поворотах, на влажной дороге и в гололед. Перед поворотом нужно «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» до минимума сбавить скорость не при­меняя резкого торможения. Но если появился занос, без суеты и стрессовости следует принять последующие меры: не выключая сцеплении, повернуть руль в сторону заноса, плавненько при­тормаживая «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», вывести автомобиль из создавшейся ситуации.

Необыкновенную опасность представляют перекрестки и остановки публичного транспорта, когда дорога заснежена, они. стано­вятся в особенности скользкими из-за неизменного торможения ав­томобилей.

Общие правила движения «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на скользкой дороге:

  1. Снижайте скорость.

  2. Повышайте дистанцию и боковой интервал по отношению к другим тс.

  3. Делайте все деяния плавненько, не делайте никаких рез­ких движений.

Нужно держать в голове, что в осенне-зимнее время «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» световой денек короче и водителю приходится больше воспользоваться све­том фар.

Строго соблюдайте правила дорожного движении, но не ос­лепляйте друг дружку на разъездах, переключайте фары на ближ­ний свет.

При движении «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автомобиля в дождик и снег нужно пом­нить, что миниатюризируется обзорность, так как стеклоочистители очищают только часть фронтального стекла.

Возрастает тормозной путь - означает увеличивается общая опасность движения. При движении на подъем выбирайте «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» такую передачу, чтоб не пришлось переключаться до полного завер­шения подъема.

При спуске не выжимайте сцепления, управляйте автомобилем на включенной передаче, плавненько притормаживая.

Не выезжайте на неисправном автомобиле, Попранные тор «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­моза, рулевое, шины, приборы освещения — залог неопасной работы на полосы.

Шофер, не подавай резких звуковых и световых сигналов при возникновении пешеходов на проезжей части, т.к. торопясь сой­ти с дороги, пешеход в состоянии сделать «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» резкое движение, поскользнуться и свалиться перед идущим автомобилем.

ВОДИТЕЛИ! Безопасность движения на скользкой дороге за­висит только от ВАС. Опыт и мастерство, бдительность и дис­циплинированность — надежная гарантия безаварийной работы, в осенне «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»-зимний сезон.


^ Аннотация №7

Порядок критической эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях для водителей автобусов занятых на перевозка пассажиров

При появлении дорожно-транспортного происшествия, угрожающего жизни и здоровью пассажиров, ответственность за обеспечение «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» их критической эвакуации из салона автобуса возла­гается на водителя.

Шофер автобуса должен:

Для пассажиров автобуса команда об эвакуации должна «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» предугадывать:

Для пассажиров автобусов, имеющих только один выход, ко­манда об эвакуации должна предугадывать первоочередной выход пассажиров получивших травму «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», инвалидов и пассажиров с детками, а потом выход пассажирок, начиная с задних мест салона автобуса.

В случаях, когда по нраву дорожно-транспортного происше­ствий (опрокидывание автобуса, пожар в салоне и др.) отсутствует возможность открыть двери «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» либо эвакуация через' двери не обеспечивает спасения всех пассажиров., шофер автобуса;


^ Аннотация N 8 Для водителей при перевозке деток на автобусах

Шофер автобуса должен держать в голове, «по при «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» перевозке деток ему доверяется самое драгоценное, самое драгоценное, а следователь­но он должен быть совсем здоровым, собранным, ощущать себя уверенно и, не считая того делать последующие требования:

  1. Проворить техническое состояние тс, т «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».е. выполнить все статьи Правил дорожного движения, где говорится о техническом состоянии а оборудовании тс.

  2. Держать в голове, что в черное время суток, в ветреную, дождливую погоду, при снегопаде и неработающем стеклоочистителе движение ЗАПРЕЩЕНО «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

  3. Посадку и посадку малышей создавать исключительно в безопас­ных местах.

  4. Все окна должны быть закрыты, чтоб детки не высовывались при движении, что в особенности небезопасно при обгоне либо объезде тс,

  5. В «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автобусах должен быть старший (представитель организации, отправляющей малышей), который должен смотреть за посадкой, транспортировкой и посадкой деток.

Фамилия старшего в неотклонимом порядке должна зано­ситься в путной лист водителя. Шофер должен «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» проинструкти­ровать старшего о правилах перевозки деток. Последний должен делать все требования и сразу несет ответствен­ность за последствия.

  1. Согласно Правил дорожного движения, при перевозке группы малышей впереди и сзади тс должны быть «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» установлены квадратные опознавательные знаки желтоватого цвета (сторона размером 250—300 мм зависимо от вида тс) с красноватой каемкой (ширина 1/10 стороны) и с черным изображением знака дорожного знака 1,21 «Дети».

  2. Перевозка людей, должна выполняться на транспортных средствах «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», специально созданных для этой цели (автобусах). До движения автобуса шофер должен убедиться в
    том, что обеспечены все условия перевозки пассажиров.

Шофер должен начинать движение только с закрытыми дверцами и не «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» открывать их до полной остановки.

  1. Число перевозимых деток не должно превосходить количест­во посадочных мест в автобусе.

  2. Скорость движения но должна превосходить 40 км/час.

  1. Воспрещается перевозить груз вкупе с людьми, тем паче с «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» детками, не считая ручной кладки.

  2. Воспрещается перевозить с людьми легковоспламеняющиеся, пиротехнические средства.

  3. При перевозке деток я КОЛОННЕ, обгон КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕН.

  1. При влажном асфальте, при ограниченной видимости ско­рость движения не должна превосходить 20 км «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»/час. Интервал движения выбирается самим водителем зависимо от скорости движения, погодных критерий, состояния транспорта.

  2. Дежурному диспетчеру воспрещается выдавать путной лист без письменного заключения доктора о состоянии здоровья водителя.

15. Начальник службы эксплуатации, а в «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» его отсутствие старший диспетчер должен лично проинструктировать водителя о маршруте следования, о состоянии проезжей части дороги по
данному маршруту, об небезопасных местах и мерах предосторожности, при далеком следовании — о времени и местах отдыха «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

  1. При перевозке малышей начальник эксплуатации вместе с начальником колонны должны заранее найти водителей из числа опытнейших, также выделить автобусы с минимальным сроком эксплуатации (лучше первого, второго года).

  2. Начальник ОТК (механик) лично «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» сам должен проверить эти автобусы, их техническое состояние. При обнаружении техниче­ской неисправности дать заявку РММ. Начальник реммастерской лично должен проверить устранение выявленных дефектов и под роспись сдать начальнику ОТК (механику).

  3. При «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» выпуске автобусов на линию для перевозки малышей со сроком эксплуатации более 2-х лет главный инженер должен сам лично проверить и дать допуск к эксплуатации этих автобусов.

  4. Начальник службы эксплуатации должен обеспечить «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» данные автобусы всей нужной экипировкой.

  1. При пригородном следовании автобуса начальник предприятия намедни назначает старшего колонны. Старший колонны воспринимает колонну согласно обозначенным требованиям и несет
    полную ответственность.

  2. Трогаться с места разрешается по окончанию посадки во все «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автобусы. Посадка разрешается при полной остановке всех автобусов на месте стоянки.


Аннотация N 9 Обязанности водителя тс, занятого на перевозке людей и требования к подвижному составу

Шофер должен:

1.Перед выездом на линию:

2.По прибытию к заказчику автотранспорта предъявить путной лист.

  1. Посадку и посадку людей проводить в специально «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» предусмотренных местах либо у бровки тротуара (обочины дороги) только после полной остановки автомобиля.

  2. Посадку людей создавать исключительно в присутствии лица, ответственного за перевозку (фамилия которого указана в путе­вом листе), смотреть за размещением пассажиров в «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» кузове (салоне), воспрещать им при перевозке на грузовом автомобиле стоять в кузове и посиживать на бортах.

  3. Не допускать проезда людей в кузове (салоне) в количестве, превосходящем установленную норму, также людей не имеющих «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дела к выполняемой работе, и пассажиров, находящихся в состоянии опьянения.

  4. Добиваться от лиц, находящихся в автомобиле, безусловно­го выполнения правил техники безопасности и безопасности движения.

  1. До движения убедиться, что обеспечены все «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» условия для неопасной перевозки пассажиров. Водителю за­прещается начинать движение при нахождении людей на под­ножках, крыльях и бортах автомобиля.

  2. Трогать автомобиль с места и создавать остановку плавненько, без рывков, проезжать ухабы «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», рытвины на пониженной скорости. Воспрещается выключать движок и двигаться "Накатом” при движении под уклон и в гололед на скользкой дороге.

  3. При управлении грузовым автомобилем соблюдать необыкновенную осторожность, обеспечивать движение его независимо от коли «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­чества пассажиров, со скоростью менее 60 км/час.

  1. Быть максимально внимательным и усмотрительным в зоне деяния предупреждающих символов.

  2. При принужденной остановке автомобиля принимать конструктивные меры, исключающие возможность его самопроизвольного движения «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

  3. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями имеющими категорию «С» (при пе­ревозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине имею­щим категории "С" и «Д») и стаж управления тс данной категории более 3-х «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» пет.

^ Требования к подвижному составу

  1. Перевозка пассажиров делается, обычно, на ав­тобусах. Допускается перевозка пассажиров на специально обо­рудованных грузовых автомобилях.

  2. Перевозка пассажиров допускается на транспортных сред­ствах с надежной работой узлов, агрегатов «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» и оборудования, обеспечивающих безопасность движения в всех критериях. Ис­пользование на перевозках людей грузовых автомобилей с истекшим нормативным сроком эксплуатации (по годам и пробегу) воспрещается.

3.Все тс, созданные для «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» пере­возки людей, должны быть оборудованы мед аптечкой, знаком аварийной остановки, также средствами пожаротуше­ния в согласовании с Правилами дорожного движения.

4.Техническое состояние автомашин должно гарантировать безопасность движения тс.

Воспрещается устанавливать шины:

— со «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» сквозным повреждением либо разрывом нитей корда; не надлежащие модели тс по размеру и допустимой нагрузке;

— имеющие остаточную высоту рисунка протектора наименее; легковых — 1,6 мм, грузовых— 1 мм, автобусов —2 мм;

5.Отопительное устройство в кабине должно действовать бесперебойно.

Применение для отопления кабины грузового автомобиля, салона автобуса и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» легкового автомобиля, будки дли перевозки пассажиров (для грузового автомобиля) отработавших, газов воспрещается. Концентрация вредных веществ в местах располо­жения пассажиров не должна превосходить санитарной нормы (окись углерода — 20 мг.куб.м. акролеина — 0,7 мг «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».куб.м.).

8. Автобусы и легковые авто должны отвечать еле дующим требованиям;

а)двери кузова обязаны иметь исправные запорные устрой­ства, исключающие возможность их самопроизвольного открывания so время движения, и иметь приспособления для «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» принуди­тельного открывания и закрывания их водителем;

б)должны быть оборудованы дополнительные отражатели (зеркала), которые позволяют водителю следить за посадкой пассажиров и порядком в салоне;

в) капот мотора (у автобусов вагонного «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» типа) должен быть накрепко уплотнен;

г)труба глушители должна быть выведена за габаритные размеры кузова на 3,5 см;

д)легковые авто должны быть укомплектованы рем­нями безопасности.

7. Общая вместимость автобусов (количество мест для сиде «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­ния) составляет: . .

РАФ-977ДМ, УАЗ-4Б2А, «Кубанец» — 10 чел;

РАФ-2203 - 11 чел;

Автомобиль вахтовый «Спецсельстроймонтаж» — 17 чел;

«Кубань» — 20 чел;

КА83-685 —21 чел;

ПАЗ-627 —23чел;

ПАЗ-3201 — 26 чел;

ЯАЗ-3202, ОБИАЗ – 677 – 28 чел;

ЯАЗ 599И —41 чел.

Число перевозимых пассажиров на «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» грузовых автомобилях не должно превосходить количества оборудованных для сиденья мест.

9.Грузовой автомобиль должен быть оборудован тентом (съемной будкой), лесенкой для посадки и посадки пассажиров, освещением кузова, сигнализацией из кузова в кабину «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

10.Грузовой автомобиль с бортовой платформой при перевозке людей, должен быть оборудован сидениями, закрепленными на высоте 0,3 — 0,5 м от пола и более 0,3 м от верхнего края борта, а при перевозке малышей, не считая того «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», борта обязаны иметь высоту более 0,8 м от уровня пола. На стене кабины, обращенной к кузову автомобиля должны быть надписи; «В кузове не стоять, «На бортах не посиживать".

Проезд в кузова грузового автомобиля «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», не оборудованном дли перевозки людей, разрешается только лицам, провождающим груз либо последующим за его получением, при условии, что они обес­печены комфортным местом, размещенным ниже уровня бортов.

При всем этом «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» должны быть приняты меры, предупреждающие падения людей из кузова. Перевозимые материалы располагаются по всей площади кузова, а штучные материалы складываются и закрепляются пак, чтоб была исключена возможность произ­вольного их смещения при движении «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» автомобиля.

  1. При перевозке групп малышей на автобусе либо грузовом автомобиле впереди и сзади должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка деток", а в светлое время суток, не считая того, включен ближний свет фар.

  2. При перевозке «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» групп малышей на грузовом автомобиле с кузовом-фургоном нужно, чтоб е кузове его находилось более 2-х человек взрослых провождающих этих малышей.

13.Воспрещается перевозить людей:


Аннотация № 10 По безопасности движения и технике безопасности для водителей направленных а командировки и далекие рейсы (более одной рабочей смены)

1. При работе «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на полосы и а пути следования шофер должен;

—делать Правила дорожного движения, в т.ч. поддерживать скорость с учетом дорожных критерий в интенсивности движения;

—следить за показанием устройств, работой всех меха­низмов автомобиля;

Водителю воспрещается:

— управлять автомобилем в состоянии спиртного либо наркотического опьянения, болезненном либо переутомленном «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» состоянии;

—перевозить пассажиров на грузовых автомобилях, если они не записаны в путной лист;

  1. При езде в ночное время с одной фарой свет «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» должен быть непременно с левой стороны.

  2. Если при тех либо других работах шофер окажется в небезопасных критериях, он должен приостановить работу, сказать об этом собственной администрации либо той, в чьем распоряжении находится «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», сделать отметку в путном листе и продолжать работу только после устранения угрозы.

  3. Особенные меры предосторожности нужно соблюдать при работе на автопоездах:

6. Во время ремонта автомобиля на полосы шофер должен соблюдать правила техники безопасности и противопожарной безопасности, установленные для ремонта и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» техобслуживания
автомобилей в гараже.

Если объем ремонта превосходит разрешенный денька полосы, а у водителя нет нужных приспособлений и инструмен­тов — РЕМОНТ Воспрещается.

  1. При работе на обочине дороги работать только справа по ходу движения «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом».

  2. При подаче автомобиля вспять шофер должен убедиться в отсутствии транспорта, людей либо каких-нибудь предметов. При нехороший видимости подачу вспять создавать с сигнальщиком

  3. Переправа автомобилей вброд и по льду разрешается исключительно в местах, обозначенных особыми «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» знаками и указателями.

  1. При накачивании шин на полосы непременно использовать предохранительную вилку либо колесо, которое следует класть замочным кольцом вниз, к земле.

  2. Не протирать и не мыть движок бензином и не «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» засасы­вать ртом этиловый бензин.

  3. При пуске мотора ручкой проверьте нейтральное положение рычага включений передач, не берите ручку в обхват.

  1. Открывайте пробку радиатора работающего мотора осторожно, оберегая лицо и руки «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» от ожога паром.

  2. В дождливую пагоду, при снегопаде быть усмотрительным при входе в кабину и выходе из нее, вовремя очищая грязь, снег и лед с подножек кабины.

  3. При погрузке автомобиля шофер должен смотреть «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» за корректностью размещения груза я кузове, соблюдением раз­решенных габаритов, его укладки, крепления и увязки, обеспечивающих надежность и безопасность транспортировки.


^ Аннотация № 11 Оказание первой мед помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии.

При «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дорожно-транспортном происшествии могут появиться разные по нраву и тяжести травмы.

1-ая мед помощь, оказанная верно и свое­временно на месте происшествия, может иметь самое сущест­венное значение для судьбы пострадавшего. Это тем «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» паче важ­но, что многие дорожно-транспортные происшествия появляются на дорогах в значимом отдалении от населенных пт и мед учреждений.

Для правильного оказания само- и взаимопомощи нужны определенная подготовка и способности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», также наличие набора перевязочных материалов и медикаментов.

^ I. Обработка раны.

При повреждении кожи и глубоколежащих тканей, нужно обработать края раны и наложить повязку,

1.Рану не промывать, посторонние тела из раны не извлекать. Кожу «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» по бокам раны протереть, стерильным материалом,

производя движения от раненой поверхности к неповрежденной коже.

2.Такими же движениями смазать кожу вокруг рамы йодом, рану йодом не заливать,

3.Рану закрыть стерильным материалом, не прикасаясь «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» руками к части материала, прилежащей к ране наложить повязку.

^ II. Остановка кровотечения из раны.

А. Артериальное (кровь ярко-алого цвета) брызжет пульсирующей струей.

1.Принять меры к остановке кровотечения давящей повязкой. Денька этого на рану «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» кладется мерильный материал, поверх этого материала кладется туго свернутый валиком бинт либо кусок поролона, либо губчатой резины, делается тугое бинтование.

2.Если тугая повязка не помогает, накладывается резиновый жгут выше места повреждения «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» сосуда, При отсутствии жгута накладывается закрутка из ремня, платка и т. д., которая затягивается и закрепляется при помощи палочки.

Жгут лучше накладывать на одежку либо мягенькую прокладку без складок. Жгут можно держать менее «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» 1,5—2 часа.

3.При очень сильном кровотечении нужно сходу прижать сосуд выше места кровотечения пальцами к кости. Это даст время сориентироваться и избрать метод остановки кровотечения. Сосуд следует прижимать к кости огромным пальцем, или «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» 4-мя остальными пальцами так чтоб они легли повдоль артерии.

4.При расположении кровоточивого сосуда в таком месте, где нереально наложение жгута (подмышечная область, паховая область, можно произвести остановку кровотечения методом резкого сгибания конечности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в ближайших суставах и сдавливания таким макаром сосуда. Конечность должна быть фиксирована при данном положении повязкой из косынки либо другого крепкого материала.

Б. Венозное и капиллярное (струится красная либо просачивается «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» красноватая кровь).

Накладывается стерильная, равномерно давящая повязка.

^ III. Ушибы.

Признаки: припухлость, кровоподтек, и боль, может быть некое ограничение движений. Помощь—покой, холод.

IV. Растяжение.

Признаки: отек, кровоподтек и сильные боли в «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» области сус­тава, ограничение активных движений в суставе.

Помощь: покой, холод. Накладывается мягенькая фиксирующая повязка на голеностопный, коленный, локтевой суставы (8-образная).

^ V. Вывих.

При вывихе происходит смещение суставных поверхностей, нередко с разрывом суставной сумки. Признаки «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»: изменение формы сустава (длины конечности), резкая болезненность, в особенности при попытках движений. Активные, пассивные движения в суста­ве фактически невозможны. Помощь: создание полной непод­вижности в суставах, как и при переломе (см «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом». ниже), Не следует пробовать вправить вывих!

^ VI. Перелом.

При переломе происходит нарушение целостности кости. Об­ломки кости могут оставаться на месте (переломы без смещения) либо сдвигаться. Переломы без повреждения кожи «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» — закрытые.

При повреждении кожи под местом перелома — открытые переломы. Главные признаки перелома: резкая боль, припух­лость, кровоподтек. Нарушение движения в конечности при переломах со смещением — деформация конечностей. Возмож­но возникновение хруста «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в месте перелома, ненормальной подвиж­ности, но специально эти признаки выявлять не следует.

Ряд признаков перелома схожие с признаками ушиба и рас­тяжения. При мельчайшем подозрении на перелом, помощь долж­на быть «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» таковой же, как при очевидном переломе.

1.Помощь при переломе конечности, Перелом не вправлять!

При открытом переломе, костные отломки не трогать, Нало­жить стерильную повязку (см. пораздавал «Раны»). Главное — обес­печение полной неподвижности покоробленных костей «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом». Для этого к пострадавшей конечности прикрепляется при помощи бинтов, косынки либо других средств находящихся под рукой особая транспортная шина, доска, лыжа, палка, железная пластинка т.п. Ши­на либо подручное средство должны быть «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» наложены таким обра­зом, чтоб захватить суставы, находящиеся выше и ниже места перелома. Сломанная конечность может быть фиксирована к здоровой конечности (нога) либо туловищу (рука).

2.Помощь при переломах ключицы, лопатки. Подвесить «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» руку на косынку, то же следует после фиксации перелома кисти, предплечья.

3.Помощь при переломах таза и позвоночника. Главные признаки: боли в области таза, позвоночника, часто ограничение движений в конечностях. Опасность при «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» неоказании помощи: по­вреждение внутренних органов, шок, повреждение спинного мозга.

Основная помощь: уложить пострадавшего в горизонтальное положение на спину, на твердую гладкую поверхность. При болях в шейном отделе позвоночника — закрепить голову «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» и шейку методом обкладывания их по краям какими-либо мягенькими предме­тами При перекладывании пострадавшего — фиксировать голо­ву и шейку.

^ VII. Перелом челюсти.

Признаки мощная боль, припухлость, возможность кровоте­чения изо рта «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» либо носа Помощь, пращевидная повязка, идущая через подбородок и прижимная нижнюю челюсть к верхней. При потере сознания пострадавшего — положение на боки

^ VIII. Черепно-мозговые травмы.

К ним относятся сотрясение и ушиб мозга, перелом костей «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» черепа.

1.Признаки сотрясения мозга: краткосрочная утрата созна­ния боль в голове, головокружение, тошнота, общая слабость.

1-ая помощь, лежачее положение, транспортировка в лежачем положении. При ушибе мозге вероятна долгая поте­ря сознания, рвота «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» и состояние утраты сознания с попаданием рвотных масс о дыхательные пути западания языке, что затруд­няет дыхание. Помощь для предотвращения попадания в дыха­тельные пути рвотных масс, также крови и уменьшение западания «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» языка (при отсутствии перелома таза) хворого следует уложить на бок, подложив под голову чего-нибудть таким макаром, чтоб голова не свешивалась, да и не была приподнята (см. ниже раздел «Нарушение дыхания»).

2.Перелом черепа «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» может по своим признакам не отличаться от сотрясения и ушиба мозга, но в ряде всевозможных случаев проявляется наличием раны в области перелома, малозначительным либо обиль­ным истечением крови либо прозрачной воды из носа «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», рта либо уха. Помощь та же, что и при ушибе мозга: на рану наложить стерильную повязку.

^ IX. Состояния, конкретно угрожающее жизни.

1.Шок. Появляется при томных повреждениях, сопровож­дающихся сильным болевым раздражением

Предупреждение «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», исключение повторных болевых раздражи­телей вследствие перекладывания, движений в сломанных конечностях и т.п., крепкая фиксация перелома. Помощь: сделать покой, дать пострадавшему анальгии либо пирамидон, при холод­ной погоде — согревание пострадавшего.

^ 2.Нарушение «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дыхания. Могут быть вследствие западания языка, закупорки дыхательных путей посторонними телами:

— рвотными массами, кровью, слизью, водой, также вслед­ствие остановки дыханий. Признаки остановки дыхания отсутст­вие видимых дыхательных движений, пострадавший может си­неть «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» либо белеть.

Помощь при закупорке дыхательных путей: марлей либо чис­той тряпкой, намотанной на палец, либо инвентарем очистить рот и поболее глубочайшие отделы глотки от посторонних тел, повернуть голову либо «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» всего пострадавшего на бок. При западании языка можно ввести резиновую плотную трубку поперечником 1 — 1,5 см и особый воздуховод по пальцу за корень языка на 1 — 2 см.

ВНИМАНИЕ: — при чистке рта и внедрении трубки с помо­щью «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» пальца держать под контролем положение языка, чтоб на про­толкнуть его в глубину;

— при чистке рта и главки смотреть за тем, чтоб не оста вить в глотке тряпку либо марлю,

Помощь при «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» остановке дыхания. Делается искусствен­ное дыхание «рот в рот» либо через вышеуказанную трубку. При проведении искусственного дыхания нос пострадавшего следует зажать. Искусственное дыхание у деток проводится сходу через нос и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» рот. С гигиеническими целями можно в рот пострадавше­го положить марлевую салфетку,

Техника искусственного дыхания «рот в рот» либо через дыха­тельную трубку. Проводящий искусственное дыхание после дос­таточно глубочайшего вдоха «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» придавливает собственный рот ко рту постригав­шего либо берет в рот дыхательную трубку и делает энергичный выдох. При всем этом нужно смотреть, чтоб воздух не выходил изо рта пострадавшего. Выход происходит без «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» помощи других, частота ис­кусственного дыхания 14—18 раз за минуту.

^ 3. Остановка сердца. Признаки; исчезновение пульса, блед­ность кожных покровов, сразу остановка дыхания. Па-мощь — непрямой массаж сердца. Пострадавшего укладывают на спину, на твердую поверхность, удобнее — на «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» высоте обеден­ного стопа. Оказывающий помощь становится слева, кладет левую ладонь на нижний конец грудины и с силой сдавливает грудную клеточку с того вертикально, дополнительно жми на левую руку правой. Подобные «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» сдавливания выполняются 80 раз за минуту, грудная клеточка сдавливается на 3—4 см. Одновремен­но делается искусственное дыхание. Если помощь оказыва­ется одним человеком, то на каждые 4—5 сдавливания произво­дится 1 вдох.

При эффективности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» этого мероприятия возникает пульс, миниатюризируется бледнота, суживаются зрачки и, в конце концов восстанавливается самостоятельная деятельность сердца.

Данное мероприятие в особенности принципиально при злектротравме, в слу­чаях, если пострадавший утопал.


^ ИНСТРУШИЯ N 12 Движение по ледовым «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дорогам

1. Администрации предприятия перед направлением автомобилей в рейс по зимним дорогам, льду рек, озер и других водоемов должна: убедиться в их приемке и открытии для эксплуатации, информировать водителей об особенностях маршрута, мерах «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» безо­пасности и местонахождении ближайших органов Госавтоинспекции, мед помещу, службы эксплуатации дороги и т.п., также помещений для отдыха по всему пути следования.

2. Допускаемый вес тс с грузом и ско­рость движения по ледовой «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» дороге инсталлируются организа­цией, в ведении которой находится дорога, с учетом норм, при­веденных в табл.

Масса автомобиля (автопоезда) с грузом, т

Толщина льда при минусовой температуре воздуха до 200 С, см

Предельное расстояние от «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» места переправы до кромки льда, м (Речной лед)

До 3,5

<<10

<<40

34-25

56-42

109-95

19

26

38


Для вешнего льда нормы его толщины должны увеличи­ваться в 1,5—2 раза,

При заездах на ледовые дороги должны быть установлены дорожные знаки «Ограничение «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» веса», «Ограничение скорости» и другие нужные знаки в согласовании с Правилами дорож­ного движения.

  1. При движении по ледовой дороге водители тс должны соблюдать интервалы, установленные в зави­симости от веса тс с «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» грузом. Обгон движу­щихся транспортных, средств на ледовой дороге воспрещается.

  2. Воспрещается стоянка тс на ледовой дороге.

При принужденной остановке тс объезд их допускается только с разрешения лиц, ответственных за состоя «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом»­ние ледовой дороги.

Воспрещается водителям тс самовольно из­менять маршрут, двигаться по участкам ледового покрова рек, озер и других водоемов, на предусмотренным для проезде автомобилей.

  1. В случае обнаружения трещинок на ладовой дорога водители «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» должны держать приоткрытыми двери кабины и быть готовыми к спасению пассажиров и эвакуации груза.

  2. В случае провала под лед тс с находя­щимися на их людьми оставшиеся на льду водители, пассажиры «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом», рабочие должны принять меры к незамедлительному спасению людей, оказавшихся в воде.


^ ИНСГРУШИЯ №13 Контейнерные перевозки

1.Кузов автомобиля перед подачей к месту погрузки контейнеров должен быть очищен or сторонних предметов, также от снега, льда, мусора и «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» т.д.

Подготовка контейнера, его загрузка, погрузка и выгрузка из автомобиля (автопоезда) должны осуществляться грузоотправи­телем без вербования к этим работам водителя.

Шофер должен оглядеть погруженные контейнеры с целью определения корректности погрузки, исправности «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» и их оп­ломбирования, также надежности креплений контейнеров на специализированных полуприцепах либо универсальных автомо­билях (автопоездах).

  1. Крыши контейнеров должны быть очищены грузоотправителем от снега, мусора и других предметов.

  2. Во время погрузки контейнеров «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» на автомобиль либо снятии их водителю к другим лицам воспрещается находиться как в кузове, так и. в кабине водителя, под стрелой и поднятым грузом (за
    исключением автомобилей-самопогрузчиков, когда шофер находится «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» в кабине автомобиля).

Рабочее не должны находиться на контейнере и снутри него во время подъема, опускания и перемещения контейнера, а так­же па рядом расположенных контейнерах.

  1. В кузове, автомобиля разрешается перевозить контейнеры, не превосходящие «Инструкция о порядке проведения инструктажей по безопасности движения с водительским составом» установленных габаритных размеров по высоте (3,8 м).

  2. Проезд людей в кузове автомобиля, где установлены контейнеры, и в самих контейнерах воспрещается.

  3. При транспортировании контейнеров шофер должен со­блюдать особенные меры предосторожности:


institut-izdatelskogo-dela-i-zhurnalistiki.html
institut-klassnogo-rukovodstva-v-sisteme-vospitaniya.html
institut-kosmicheskih-tehnologij.html